以奥铃大黄蜂目前所展现的实力，我相信，从寿光到北京，相对其他竞品，至少节省半小时。关键的是，奥铃大黄蜂可配置600L的铝合金双腔大油箱，续航超3000公里，这对长途运输的用户来说，无疑是一种致命的。

奥铃大黄蜂在南京上市。这款6.8米黄金米段中卡目标消费群体锁定80、90后年轻一代，来的时间踩得刚刚好，产品究竟能不能hold住这届皮出天际的卡友呢？

酒香不怕巷子深吗？这酒可能没法儿在“颜值也是生产力”的现代销售。同样，问到购车诉求，60、70后卡友的关键词是“皮实、耐用、省油”，奥铃大黄蜂，颜值算个“添头儿”；而80、90后，“好看”出现的频率大大增加。

实拍车采用仓栅式货厢，购买4.2米高栏货车渠道，货厢容积超过43立方，在同尺寸下用户还可选装厢式和翼展式货厢。同时福田奥铃为了迎合用户的多样化需求，新车型有4.2米、6.8米、7.7米、9.6米等多种规格尺寸的货厢供用户选择，货厢容积超62立方，是目前中卡市场中卡车型之一。

奥铃大黄蜂车型的第二个优良传统便是它拥有着相较同级别车型轻的多的自重，而奥铃大黄蜂home版车型同样继承了这项优良传统。通过使用铝合金车轮、储气罐、油箱和高强度打孔轻量化车架等32项降重技术，可比同级别车型多拉1000斤货物，同时自重轻也代表着省油，装货更多还节油。

奥铃大黄蜂的货箱尺寸仓栅货箱长5.8米宽2.45米，高2.5米。货箱容积差不多36方，如果跑普货或者快递这个货箱容积肯定不够，但是跑冷链运输拉重载就不一样了。一般情况下， 冷链运输和蔬菜运输的货物密度都比较大，6米8的车去拉肯定超载，5米8也就是个很合适的尺寸。奥铃大黄蜂可以选择16吨或者是18吨两种公告，16吨公告在各种费用上比较便宜一点，相反18吨会贵一点。这两种公告还是根据卡友的实际需求进行选择，一味地追求大吨位并非好事，有时候适合自己的更重要。

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