传动部分匹配的是法士特8JS85TE变速箱，前进挡为8个，倒挡数为2个，法士特8挡箱在6米8车型中算是主流配置，而且变速箱壳体采用了铝合金材质，降低车辆自重。大黄蜂Home版驱动桥有青特和汉德品牌两种选择，这款车采用的是汉德8吨级10万公里免维护后桥，弹数是10/10 8，后桥允许载荷为11500KG。

油箱采用铝合金材料，600L双腔油箱设计，不但减轻车辆自重，还带有油箱加热功能。升级后的大黄蜂Home版不仅保留了原来的优点，还设计出高顶双卧，再加上“福康 法士特 汉德”的黄金动力链，这对于一些二人档司机组合充满了吸引力。而且对于一直在路上的卡友们来说，驾驶室就是他们的第二个家，这款车主打的就是“Home家庭住所”。

奥铃大黄蜂home版车型搭载气囊减震座椅 ZF SACHS四点全浮螺旋弹簧悬置驾驶室，乘坐舒适性得以极大提升。奥铃大黄蜂home版车型目前提供三种发动机作为动力来源，分别为福康4.5L机、云内D45及玉柴六缸发动机，可选装的马力段达到260马力，可满足绿通运输、快递快运，海鲜运输等多个使用场景。

实拍车为仓栅式车型，搭载型号为ISF4.5S5210的210马力发动机，排量为4.5升，输出扭矩为760牛米，匹配法士特8JS85TE 8挡变速箱 速比为4.33或4.875的8吨级后桥。前后桥都配备有横向稳定杆，对车辆行驶稳定性的提升有着极大帮助。整体动力匹配采用国内中卡主流动力链及相关配件，质量可靠性和耐用性都值得信赖。

奥铃拥有的高强度钢铝镁合金底盘、高强度钢板打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、铝镁合金方向盘、700L高强度钢车架等全部采用轻量化设计，车货总重18吨，使大黄蜂mini版成为行业内同级轻。

装载要大是硬需求，作为一款轻卡来讲，奥铃大黄蜂mini版真的不是很“mini”。车身2060mm， 4.5-5.8米大货箱，载重覆盖10-18吨，丰富选择满足用户高速合规多拉多种需求，就是“能装”!

动力要强是硬实力。目前，奥铃大黄蜂可匹配全球的福康3.8、玉柴170两款经典发动机，购买4.2米高栏货车，与ZF变速箱和青特后桥共同打造的动力链，购买4.2米高栏货车价格，让整车输出200PS大马力，750N·m大扭矩，动力足，更有劲!

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