奥铃大黄蜂的中卡底盘在承载方面还是大可放心的，前桥6.5吨后桥11.5吨刚好能够满足18吨的载重需求。
悬挂方面也是加强型配置，购买6.8米高栏货车公司，选配了前10后10 8的重载型板簧配置，另外有前3后3 4的板簧配置可供卡友选择。
关于车辆的制动部分，采用气压制动是毋庸置疑的。
一般情况下，奥铃大黄蜂标配了鼓式制动，购买6.8米高栏货车渠道，以保证车辆运输过程中有着充分的制动能力。
另外前桥可以选配盘式制动器，标载情况下能够让车辆的制动更灵敏。
我们实拍的这款奥铃大黄蜂为6.8米底盘上装的厢式货车，整车宽2550mm，高3950mm。
得益于宽体车身，奥铃大黄蜂专卖店，大黄蜂的驾驶室空间也更为宽敞。
驾驶室内宽达到了2m，内高则为1.46m。
大黄蜂的内饰采用了抗污力更强的深色系，座椅和卧铺都选用了亲肤面料，方向盘等位置则选用了皮质材料。
为了提高驾驶舒适性，大黄蜂的主驾还采用了气囊减震座椅。
变速箱采用高低挡位设计，上下各4个挡位，俗称“小8挡”。
其中头挡速比10.36，8挡挡速比0.79；高低挡均有倒挡，奥铃大黄蜂价格，速比分别为10.53、2.44。
相比6挡设计，“小8挡”设计的速比极差更小，适用工况更为多样，有助于提高作业效率，并且显著提升换挡舒适性，购买6.8米高栏货车，减少操作强度。
4.5T，奥铃大黄蜂6800通过轻量化设计呈现的底盘自重水平是足以上卡友动心的又一特性。
奥铃大黄蜂变速器匹配了法士特的8挡手动变速器，型号为8JS85E。
变速器位为挡，速比为0.8，适合运输。
该变速箱的输入扭矩为850N.m，完全适合输入扭矩760N.m的发动机。
后桥采用了青特的车桥，标配4.875速比，4.875这款速比也是中卡产品中综合性十分的一款，购买6.8米高栏货车货源，能跑高速也能跑山区。
但如果主打高速公路的卡友建议还是选配速比4.33或者是4.11的小速比车桥，跑山区的可以选大速比车桥。
康明斯ISF4.5发动机的动力响应非常，特别是在低速状态下还能拥有良好的转矩，高速巡航的时候也能保持比较经济的油耗。
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